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8月20日10时18分，在佳木斯至鹤岗铁路改造工程鹤岗铺轨现场，随着铺轨机将一组25米长的轨排精准铺设到有砟道床上，标志着我国在建最东端快速铁路改造工程——佳鹤铁路正式进入铺轨施工阶段，为全线贯通奠定了坚实基础。

开始铺轨

佳鹤铁路位于黑龙江省东北部地区，始建于1926年，既有铁路技术条件差，开行列车速度低。改造后，线路全长71.6公里，其中，既有线改造40.4公里，设计时速160公里；新建线路长度31.2公里，设计时速200公里，是我国目前在建最东端快速铁路改造项目。全线设佳木斯、西佳木斯、莲江口、半截河、大陆、鹤立、鹤岗南、鹤岗8座车站，除鹤岗南站为新建车站外，其余均为既有车站改造。

给钢轨上夹板

中铁二十局佳鹤铁路项目部铺架队长姜智冬告诉记者，现在的工作是把工具轨铺设到线路上，下一步要对线路进行粗调和精调。粗调主要采用人工进行拨荒道，测量人员进行测量，根据测井数据确定补砟，大型捣固机进行线路整体的测调。精调要测量是否符合标高，不符合要继续调整，最后把轨道调整到运营标准。

为确保改造工程如期推进，负责工程建设的中铁二十局集团有限公司优化施工组织方案，增加技术和设备资源配置。中铁二十局佳鹤铁路项目部总工程师欧阳天武说，和之前的人工铺轨相比，这次采用了自主研发的DPK32型铺轨机组施工，这个机械适合短距离铺轨，发挥铺轨机组人工投入少、效率高、一次成型的智能化优势，将以日均1000米的铺轨速度推进，11月份全线铺轨贯通。

捣固机在作业

伴随着哈牡高铁、哈佳铁路、牡佳高铁等一批新建高等级铁路的陆续建设开通，黑龙江省的路网结构得到进一步完善，快速铁路辐射范围不断拓展。

铺轨现场

佳鹤铁路2019年开工建设，预计明年建成通车。通车后，鹤岗地区将实现与佳木斯、哈尔滨、牡丹江等周边城市的快速铁路连通，鹤岗至佳木斯的运行时间将由现行的1小时40分钟左右压缩至40分钟以内，鹤岗市将成为黑龙江省第九个通达动车组的地级市，鹤岗市煤炭、粮食外运通路也将得到进一步优化，对于加快黑龙江东北部边境地区发展，特别是资源型城市转型发展具有十分重要的意义。

文/见习记者王迪记者狄婕摄/记者邵国良